24.12.2015 Z powodu niedawnych problemów ze zrywaniem siatki
połączeń przez opóźnienia pociągów z Wrocławia, rozkład
jazdy został zmodyfikowany i niektóre podróże do/z Liberca
będą znów wymagały przesiadki w Harrachovie.
12.12.2015 GW Train Regio (wcześniej Viamont) wraz ze zmianą rozkładu
jazdy zakończyły obsługę połączeń Szklarska Poręba Górna -
Harrachov/Kořenov. Po 4 latach codziennych odwiedzin z krajobrazu
stacji znikną też 'motoraczki' serii 810.
11.12.2015 Koleje Dolnośląskie uruchomiły na
stacji Szklarska Poręba Górna kasę biletową.
Szklarska Poręba Górna 27.12.1999
09.12.2015 Koleje Dolnośląskie poinformowały dziś, że zostanie
zachowana zagrożona ciągłość ruchu na przejściu granicznym Szklarska
Poręba Jakuszyce – Harrachov. Komunikację pomiędzy Polską a Czechami
zapewnią zgodnie z pierwotnymi założeniami czeskie jednostki serii 840.
(Rynek Kolejowy: artykuł, zdjęcia)
W
odniesieniu do przygotowywanego połączenia Liberec - Harrachov -
Szklarska Poręba Górna potwierdzamy, że nadal oczekujemy na zmianę
zapisów Miejscowego Porozumienia Granicznego, które umożliwią wjazd
jednostek serii 840 CD (w sytuacjach awaryjnych 810) do Polski.
Zarządca infrastruktury (Dolnośląska Służba Dróg i Kolei) zapewnił, że
odpowiednie zmiany zostaną wprowadzone przed wejściem w życie nowego
rozkładu jazdy. Jednocześnie
informujemy, że w przypadku, gdyby zmiana MPG nie nastąpiła od 13
grudnia br., możliwe jest wykorzystanie na odcinku przygranicznym
autobusów szynowych SA134 Kolei Dolnośląskich. Strona czeska nie
dysponuje bowiem obecnie taborem, który mógłby wjechać do Polski.
30.11.2015 Centrum Zrównoważonego Transportu:
Wszystko
wskazuje na to, że wbrew niedawnym zapowiedziom Kolei Dolnośląskich nie
uda się w grudniu uruchomić połączeń między Szklarską Porębą i czeskim
Libercem.
15.11.2015 Rynek Kolejowy: Powstały
wątpliwości, czy oddelegowane do obsługi międzynarodowej trasy
jednostki Kolei Czeskich będą mogły przekroczyć polską granicę. Koleje
Dolnośląskie zapewniają, że uruchomienie bezprzesiadkowych kursów nie
jest zagrożone, a czeski tabor dojedzie do Szklarskiej Poręby bez
przeszkód.
12.11.2015 Komunikacja
zastępcza na odcinku Jelenia Góra - Jelenia Góra Zachodnia w okresie
12-25.11.2015 r. Koleje Dolnośląskie:
z powodu prac torowych, w dniach 12 – 25 listopada br. na odcinku
Jelenia Góra – Jelenia Góra Zachodnia dla wybranych pociągów w dni
robocze wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja
autobusowa. W
dni wolne od pracy - to jest 11 listopada oraz weekendy 14 – 15 i 21 –
22 listopada pociągi kursować będą normalnie. Przewozy Regionalne: na odcinku
Jelenia Góra - Jelenia Góra Zachodnia, dla pociągów KAMIEŃCZYK relacji
Szklarska Poręba Górna - Poznań Główny - Szklarska Poręba Górna,
kursować będzie autobusowa komunikacja zastępcza.
PKP Intercity: pociągi TLK Karkonosze/Śnieżka kursują bez
zmian.
10.11.2015 iDNES.cz:
'Pociągi, które od nowego rozkładu jazdy miały jeździć pomiędzy
Libercem a Szklarską Porębą mają problem. Start połączenia jest
zagrożony, gdyż nie wiadomo czy nowoczesne RegioSpidery będą mogły
przekroczyć polską granicę.' Chodzi o brak dopuszczenia do eksploatacji
pojazdów tego typu na terytorium RP. Wygląda, że po raz kolejny
zapomniano o sprawdzeniu odpowiednich wymagań technicznych: tak było w
2011 roku, gdy czeskie
szynobusy miały dojeżdzać do Jeleniej Góry, czy w lecie
2010, gdy uruchomienie połączeń do Czech po
rewitalizacji było blokowane przez brak łączności.
18.10.2015 Od 27.10.2015 do 20.11.2015 na odcinku Szklarska Poręba -
Kořenov kursować będzie zastępcza komunikacja autobusowa z pominięciem
przystanków Szklarska Poręba Huta i Harrachov.
29.09.2015 PKP PLK opublikowała nowy roczny rozkład jazdy
wchodzący w życie od 13 grudnia. Najważniejsze zmiany:
- w sezonie do 9 par pociągów z/do Liberca
- 40-minutowe 'skomunikowania' pociągów z Czech: w praktyce jedyne
sensowne połączenie dla odwiedzających Polskę poza Szklarską Porębą
jest jedynie w weekend, porannym kursem: SP Górna przyjazd 9.21
> w
stronę Wrocławia odjazd 9.26. Niestety popołudniowy powrót to 30 minut
na 'przesiadkę'
- tylko jeden pociąg IC: TLK Aurora,
przyjazd rano i odjazd wieczorem
- Szrenica
pierwszym pociągiem z Wrocławia w weekendy, zyskuje skomunikowanie do
Czech
20.09.2015 To były
długie negocjacje
ze stroną polską, ale udało się. Pierwszy bezpośredni pociąg powinien
wyjechać na trasę w niedzielę 13 grudnia. Udział w
przejeździe
zapowiedzieli premier Czech Bohuslav Sobotka i Marszałek Województwa
Dolnośląskiego Cezary Przybylski. Więcej na 24jgora.pl
11.09.2015 Wiaduktów
nie
trzeba rozbierać. Tak orzekł Sąd Administracyjny w Warszawie w sprawie
wiaduków w Piechowicach, prowadzących nad linią kolejową Jelenia Góra -
Szklarska Poręba. To jednak nie kończy tematu. – Czekamy jeszcze na
decyzję, do kogo należą te obiekty - więcej na nj24.pl (historia
problemów z wiaduktami tutaj)
04.08.2015 W tym roku mija 5 rocznica uruchomienia
przewozów
na zrewitalizowanym odcinku Szklarska Poręba Górna - Harrachov: 2 lipca
2010 roku odbył się przejazd specjalny, jednak przez kolejne tygodnie
pociągi docierały jedynie do Jakuszyc, gdzie konieczna była przesiadka
na autobusy z powodu nieuwzględnienia konieczności zapewnienia
łączności pomiędzy posterunkami ruchu w Polsce i w Czechach.
Przeprowadzona przez Najwyższą Izbę Kontroli inspekcja
wskazała również
inne obszary, gdzie mankamenty natury administracyjnej wydłużyły
czas
trwania, podniosły koszt i obniżyły końcowy efekt modernizacji,
jak:
"W konsekwencji braku dokładnego uzgodnienia wytycznych,
mimo iż
wniosek o dofinansowanie Projektu określał, że linia będzie
przystosowana do predkości 50 km/h i wykonana zostanie kompleksowa
odnowa obiektów inżynieryjnych, to „Projekt: Modernizacja linii
kolejowej nr 311…” wskazywał jako cel uzyskanie prędkosci dla pociagów
pasażerskich 40 km/h i do niej dostosowywał zalecenia dotyczące
konstrukcji nawierzchni i parametrów układu torowego oraz nie dla
wszystkich obiektów inżynieryjnych wskazywał dokładną lokalizację i
wykaz prac do wykonania. W efekcie STWiORB zawierała jako wytyczne dla
wykonawcy również prędkość 40 km/h i określała niepełny zakres robót na
obiektach, w związku z czym następnie zlecano roboty dodatkowe."
"Wykonawca dokumentacji potwierdził brak otrzymania wytycznych i
wyjasnił: „założyłem, że minimalna prędkość pociągów będzie V=40 km/h.
Jednak
zakładany zakres robót: (...) umożliwiają jazdę z prędkoscia V=60km/h z
punktowymi ograniczeniami z powodu małych promieni łuków. Decyzja
należała do Zamawiajacego”.
"Ustalono zbyt krótki termin realizacji Projektu, skutkiem czego była
konieczność trzykrotnego przedłużania aneksami do Umowy terminu jego
zakończenia oraz częsc zleceń wykonanych w związku z remontem i
uruchomieniem linii nie została ujęta w Projekcie ze względu na
wykroczenie poza ramy czasowe."
"W realizacji Projektu wystapiły przychody w łącznej kwocie 1 414
135,51
zł (brutto) ze sprzedaży złomu, tj. starych elementów torów oraz ze
sprzedaży drewna pochodzącego z wycinki drzew. Przed złożeniem wniosku
o dofinansowanie nie dokonywano analizy przedsięwzięcia, pod kątem
możliwości wystapienia dochodów w ramach realizacji projektu. Tymczasem
w opracowaniu projektowym modernizacji wskazano, że na linii znajdują
się szyny starego typu i konieczna będzie ich wymiana, a także
konieczna będzie wycinka drzew – stąd możliwe było do przewidzenia, że
odzyskany zostanie złom i drewno, a zatem powstana dochody w Projekcie."
Dla przypomnienia, w trakcie rewitalizacji usunięto
wszystkie poniemieckie słupy sieci trakcyjnej
zachowane wzdłuż szlaku (oprócz jednego). Dodały one niewielką
wartość finansową do
przychodów, których i tak nie zakładano, za to utracono bezcenne
obiekty
historyczne.
Na szczęście główny cel projektu został osiągnięty i regularne przewozy
kolejowe cieszą się popularnością. Po upływie 5 lat (okres trwałości
projektu) linia mogłaby zostać zamknięta. Zamiast tego od grudnia, wraz
z przejęciem obsługi przez České
dráhy
liczba pociągów zwiększy się, pojawi się nowoczesny tabor
oraz
nie będzie potrzebna przesiadka w Kořenovie. To dobrze rokuje na
przyszłość - oby na 10-lecie świętowanie było huczne!
26.06.2015 Organizator przewozów w kraju libereckim
opublikował projekt przyszłorocznego rozkładu jazdy na trasie
Szklarska
Poręba Górna - Liberec.
Utrzymuje on dotychczasowy schemat połączeń: 3 pary całoroczne
codziennie, dodatkowe w weekendy, święta oraz codziennie w sezonie
zimowym i letnim - zwiększając maksymalną liczbę do 9 par pociągów.
12.06.2015 Oprócz pociągu specjalnego Liczyrzepa
Wrocław Gł. - Szklarska Poręba Górna - Wrocław
Gł.,
30 sierpnia uruchomiony zostanie także pociąg Józefina Szklarska
Poręba Górna 13.30 - Piechowice 14.00/14.10 - Szklarska
Poręba Górna 14.35 . Na oba pociągi do 30 czerca w przedsprzedaży
obowiązują promocyjne ceny przejazdów. Szczegóły: TurKol
07.06.2015 W najbliższą niedzielę wprowadzona zostaje korekta rozkładu
jazdy - kilkuminutowe zmiany dotyczą jedynie niektórych pociagów
14.05.2015 Spółka PKP PLK poinformowała o ukończeniu modernizacji
peronów w Piechowicach i Jeleniej Górze Zachodniej.
Więcej na stronach 24jgora.pl i PKP PLK
08.04.2015
W nocy z niedzieli na poniedziałek w Szklarskiej Porębie doszło do
pożaru budynku PKP, znajdującego się przy ulicy Muzealnej. Spaleniu
uległa drewniana konstrukcja dachu. Więcej na 24jgora.pl
21.03.2015
W związku z pracami
torowymi po
stronie Republiki Czeskiej,
prowadzonymi na odcinku Harrachov - Kořenov w okresie 01.04 -
30.09.2015 wszystkie pociągi w komunikacji z Czechami kursować będa w
relacji Harrachov - Szklarska Poręba Górna - Harrachov. (źródło: Przewozy
Regionalne) Autobusy komunikacji zastępczej, skomunikowane z pociągami,
kursować będą
w relacji Kořenov - Szklarska Poręba Jakuszyce - Kořenov.
01.03.2015 Dwa wiadukty, znajdujące się w Piechowicach nad
linią
kolejową z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby, mają zostać rozebrane
na koszt samorządu. Taką decyzję podjął Główny Inspektor Nadzoru
Budowlanego > czytaj na nj24.pl
Więcej o historii wiaduktów w Piechowicach: Zamknięcie
odcinka Piechowice - Szklarska Poręba 26.11.2013 - 13.01.2014
01.03.2015 Kraj liberecki w Czechach ogłosił, że od nowego rozkładu
jazdy wprowadzi bezpośrednie pociągi z Liberca do Szklarskiej Poręby
> czytaj na kurierkolejowy.eu
05.02.2015 Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego
wraz z Martinem Putą, Hetmanem Kraju Libereckiego wziął dzisiaj udział
w spotkaniu dotyczącym rozwoju infrastruktury kolejowej na pograniczu
polsko-czeskim. (...) Obszarem podejmowanych zagadnień jest m.in.
wydłużenie odcinka linii kolejowej między Szklarską Porębą Górną a
czeskim Korenov, dzięki czemu pasażerowie będą mogli dojechać aż do
Liberca, a także poprawa organizacji ruchu drogowego na trasie Liberec
- Harrachov - Szklarska Poręba, tak aby usprawnić funkcjonowanie
komunikacji zbiorowej na tym obszarze > UMWD
05.02.2015 Mirosław Siemieniec, rzecznik Polskich Linii Kolejowych
informuje, że zostały złożone wnioski o pozwolenie na wycinkę drzew z
sąsiedztwa linii kolejowej Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna
> Jelonka.com
29.01.2015 Dziś ruch po raz kolejny wstrzymało drzewo leżące na torach
> Rynek Kolejowy
19.01.2015 Bistro Szklarka
w
budynku dworca Szklarska Poręba Górna otwarte! W
dawnych pomieszczeniach kasowych dostępne są napoje, przekąski,
pamiątki, oraz przechowalnia bagażu. Wkrótce powinnien też być możliwy
zakup biletów na pociąg.
15.01.2015
W miniony weekend, wbrew zapowiedziom, nie odbyła się wycinka drzew na
trasie do Szklarskiej Poręby. PKP Polskie Linie Kolejowe zapewniają
jednak, że sytuacja na linii jest na bieżąco monitorowana, a PLK są w
stałym kontakcie z przewoźnikami. Więcej na rynek-kolejowy.pl
13.01.2015 Przedstawiciele
władz Kolei Dolnośląskich zapewniają, że zawieszenie przewozów na
odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba, które nastąpiło w piątek, ma
związek tylko z „warunkami naturalnymi”, a nie z niską frekwencją w
pociągach. Przeciwnie: władze KD mają m.in. nadzieję, że uda im się
przekonać samorządowców ze Szklarskiej Poręby do uruchomienia miejskiej
komunikacji „dowozowej” do pociągów. Więcej w artykule - transport-publiczny.pl
12.01.2015 Od 13.01 zostaje przywrócony ruch pociągów na odcinku Jelenia
Góra –
Szklarska Poręba Górna.
Za pociąg ze Szklarskiej Poręby - RUDAWY (69828), na odcinku Szklarska
Poręba Górna – Jelenia Góra uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja
zastepcza, natomiast wszystkie pozostałe pociagi, począwszy od pociągu
IZERY, bedą kursowały zgodnie z rozkładem jazdy.
Od 14 stycznia 2015 roku wszystkie pociagi Kolei Dolnosląskich na tym
odcinku będą kursowały zgodnie z rozkładem jazdy.
11.01.2015
Na stację Szklarska Poręba Górna wraca życie: w przyszłym tygodniu (od
19.01, o ile nie przeciągnie się wydawanie decyzji) 'pełną parą'
rusza bistro Szklarka.
W
dawnych pomieszczeniach kasowych dostępne bedą napoje, przekąski,
pamiątki, oraz przechowalnia bagażu. Wkrótce powinnien też być możliwy
zakup biletów na pociąg.
09.01.2015 Dzisiaj około godz. 11:05 pomiędzy stacją Górzyniec a
Piechowice pociąg Kolei Dolnośląskich wjechał w leżące na torach
drzewo. Doszło do uszkodzenia pojazdu EN57AL-1938, szlak został
zamknięty. Jest to kolejny w ciągu trzech tygodni przypadek zamknięcia
szlaku z powodu drzewa na torach.W związku z zaistniałą sytuacją
stanowiącą zagrożenie bezpieczeństwa dla ruchu pociągów, Koleje Dolnośląskie podjęły decyzję o
zawieszeniu
połączeń na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna. W
zamian za pociągi uruchomiona została autobusowa komunikacja zastępcza
- szczegóły
Aktualizacja: PLK- W weekend prowadzona będzie wycinka drzew na trasie
do Szklarskiej Poręby (Rynek Kolejowy)
Przez dużą część dnia Szklarska Poręba Górna była odcięta od świata,
gdyż opady śniegu po stronie czeskiej wstrzymały pociągi GW Train Regio
