• 
• GALERIA
• KAMERA
• ROZKŁAD JAZDY
  
• TABOR
• O LINII
• 

Lokomotywy elektryczne EP07

Informacje historyczne i techniczne (Wikipedia): EP07

Seria ta powstała po modernizacjach lokomotyw EU07 w których dokonany zmiany przekładni głównej silnika.
Oprócz maszyn przerabianych sukcesywnie od 1995 roku, w 2007 roku liczna grupa została zmodernizowana dla PKP PR.

O ile trudno określić, kiedy do Szklarskiej Poręby mogły po raz pierwszy dotrzeć lokomotywy EP07 z pierwotnej modernizacji, to EP07-10xx (PKP Przewozy Regionalne, malowanie "budyń") zawitały wcześnie (koniec 2007 roku), gdyż pierwsze maszyny tej serii zostały przydzielone do Wrocławia.
W roku 2009 Przewozy Regionalne zostały wydzielone z grupy PKP, ich lokomotywy EP07-10xx przekazano do PKP Intercity.
Wiele z lokomotyw EP07-10xx wciąż stacjonowało we Wrocławiu, a ponieważ ta lokomotywownia zasadniczo obsługiwała trasę do Szklarskiej Poręby, były to maszyny najczęściej tutaj spotykane przy pociągach PKP IC. Od roku 2015 EP07-10xx stopniowo pojawiają się w Szklarskiej Porębie coraz rzadziej, na przełomie roku 2016/17 stanowiąc już raczej wyjątek, niż regułę.



Od 14.12.2014 pociąg Kamieńczyk prowadzony był lokomotywamy EP07P: jest to seria 5 sztuk powstałych z przebudowy EU07 na zlecenie Przewozów Regionanych w 2012 roku:
EP07P-2001 EVN 5 140 245-9  (światła w obudowie prostokątnej - 'telewizory')
EP07P-2002 EVN 5 140 246-7
EP07P-2003 EVN 5 140 247-5
EP07P-2004 EVN 5 140 248-3
EP07P-2005 EVN 5 140 249-1
Wyróżniają się (oprócz malowania) charakterystycznymi żaluzjami wlotów powietrza oraz wyświetlaczami pod górnym reflektorem. W listopadzie 2015 pojazdy te wycofano z ruchu zastępując wynajętymi czekoladowymi EU07.

W 2016 roku EP07P-2001, 2003 i 2005 można było spotkać okazjonalnie od końca kwietnia do początku września.
Od 18.01.2017 Kamieńczyk jest prowadzony EP07P-2002, która po naprawie i rewizji otrzymała nowe malowanie POLREGIO.

Zdjęcia lokomotyw EP07 w galerii:
Aktualizacja 22.01.2017