Wagon spalinowy SA135
Producent |
PESA Bydgoszcz
(numery 001-004)
ZNTK Mińsk Mazowiecki (005-009)
|
|
Rok produkcji |
2008-2011 |
Długość całkowita |
24,5 m |
Masa służbowa |
77,5 t
|
Moc silnika |
390 kW (530 KM) |
Układ osi |
B'2' |
Liczba miejsc
siedzących |
60 |
Liczba miejsc ogółem |
160 |
Dodatkowe
informacje: broszura producenta, Wikipedia |
Województwo dolnośląskie posiada 9 autobusów szynowych tego typu
(numery 001-009), wszystkie w dyspozycji Kolei Dolnośląskich.
Egzemplarze wyprodukowane przez ZNTK Mińsk Mazowiecki (od numeru 005)
mają
częściowo zmienioną konstrukcję (dla obniżenia kosztu produkcji) i
zewnętrznie wyróżniają się przede wszystkim "kanciastą" ścianą czołową.
Choć "szynobusy" pojawiły się na tej linii 14.12.2008, kiedy nowy
rozkład jazdy wprowadził obsługiwany nimi poranny pociąg
Węgliniec - J. Góra - Sz. P. Górna i powrotny Sz. P. Górna - J. Góra
- Bolesławiec, nie jest znany żaden przypadek wykorzystania do
jego obsługi SA135.
Również po 28.08.2010, od kiedy obsługa pociągów lokalnych na linii
Jelenia Góra - Szklarska Poręba
Górna - Harrachov była prowadzona wyłącznie przez spalinowe zespoły
trakcyjne, spotkanie SA135 było sytuacją wyjątkową: użycie
pojazdu z napędem na jeden wózek w okresie jesienno-zimowym
było
ryzykowne ze względu na przyczepność (opady deszczu, śniegu i liście na
szynach). Jest jednak dowód, że taka sytuacja
miała miejsce (
foto >
Garnek.pl/trainz).
W okresie 23.06-31.08.2011 obsługiwany przez Koleje Dolnośląskie
łącznik do pociągu
Kamieńczyk
(Gniezno - Jelenia Góra -
Gniezno) kursował codziennie i już w pierwszym tygodniu do obsługi
wystawiono SA135. Od 15 lipca pojazdy tej serii można było spotkać w
Szklarskiej Porębie każdego dnia. Były to SA135 001,002,003 i
005.
Obawy o sprawność SA135 na podjeździe do Szklarskiej Poręby Górnej
jesienią i zimą najwyraźniej się nie sprawdziły (być może pomagała
bardzo niska - 20 km/h - prędkość szlakowa), gdyż od rozkładu jazdy
obowiązującego od 11.12.2011 Koleje Dolnośląskie obsługujące ten
odcinek wystawiały do służby dowolne pojazdy, również SA135.
W dniach 17-18.02.2012 wagony SA135 po raz pierwszy kursowały na linii
w
tandemie z
SA134 w składzie
pociągów specjalnych relacji
Jelenia Góra - Szklarska Poręba Jakuszyce na zawody Pucharu Świata w
biegach narciarskich (
foto>krkonoš@infokolej.pl).
SA135 spotkać na linii można było do 01.10.2012: tego dnia odcinek
Piechowice - Szklarska Poręba Górna został zamknęty dla ruchu przez
remontem,
od Szklarskiej Poręby Górnej do Czech przewozy obsługiwały motoraki serii
810 GW Train Regio (wcześniej Viamont).
Od rozkładu jazdy obowiązującego od 11.12.2011 odcinek Szklarska Poręba
Górna - Harrachov/Kořenov jest obsługiwany wyłącznie czeskimi pojazdami.
Niespodziewanie wieczorem 10.09.2015 pojawił się SA135-003 w duecie z SA134-004 jako KD69879
Rudawy i odjechał rankiem następnego dnia w obsłudze KD69828
Zdjęcia SA135 w galerii KwSzP.Info:
Aktualizacja 15.10.2015