Wagon spalinowy SA135

Producent PESA Bydgoszcz (numery 001-004)
ZNTK Mińsk Mazowiecki (005-009)
SA135 Szklarska Poręba
Rok produkcji 2008-2011
Długość całkowita 24,5 m
Masa służbowa 77,5 t
Moc silnika 390 kW (530 KM)
Układ osi B'2'
Liczba miejsc siedzących 60
Liczba miejsc ogółem 160
Dodatkowe informacje: broszura producenta, Wikipedia

Województwo dolnośląskie posiada 9 autobusów szynowych tego typu (numery 001-009), wszystkie w dyspozycji Kolei Dolnośląskich.
Egzemplarze wyprodukowane przez ZNTK Mińsk Mazowiecki (od numeru 005) mają częściowo zmienioną konstrukcję (dla obniżenia kosztu produkcji) i zewnętrznie wyróżniają się przede wszystkim "kanciastą" ścianą czołową.

Choć "szynobusy" pojawiły się na tej linii 14.12.2008, kiedy nowy rozkład jazdy wprowadził obsługiwany nimi poranny pociąg  Węgliniec - J. Góra - Sz. P. Górna i powrotny Sz. P. Górna - J. Góra - Bolesławiec, nie jest znany żaden przypadek wykorzystania do jego obsługi SA135.

Również po 28.08.2010, od kiedy obsługa pociągów lokalnych na linii Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna - Harrachov była prowadzona wyłącznie przez spalinowe zespoły trakcyjne, spotkanie SA135 było sytuacją wyjątkową: użycie pojazdu z napędem na jeden wózek w okresie jesienno-zimowym  było ryzykowne ze względu na przyczepność (opady deszczu, śniegu i liście na szynach). Jest jednak dowód, że taka sytuacja miała miejsce (foto > Garnek.pl/trainz).

W okresie 23.06-31.08.2011 obsługiwany przez Koleje Dolnośląskie łącznik do pociągu Kamieńczyk (Gniezno - Jelenia Góra - Gniezno) kursował codziennie i już w pierwszym tygodniu do obsługi wystawiono SA135. Od 15 lipca pojazdy tej serii można było spotkać w Szklarskiej Porębie każdego dnia. Były to SA135 001,002,003 i 005.

Obawy o sprawność SA135 na podjeździe do Szklarskiej Poręby Górnej jesienią i zimą najwyraźniej się nie sprawdziły (być może pomagała bardzo niska - 20 km/h - prędkość szlakowa), gdyż od rozkładu jazdy obowiązującego od 11.12.2011 Koleje Dolnośląskie obsługujące ten odcinek wystawiały do służby dowolne pojazdy, również SA135.

W dniach 17-18.02.2012 wagony SA135 po raz pierwszy kursowały na linii w tandemie z SA134 w składzie pociągów specjalnych relacji Jelenia Góra - Szklarska Poręba Jakuszyce na zawody Pucharu Świata w biegach narciarskich  (foto>krkonoš@infokolej.pl).

SA135 spotkać na linii można było do 01.10.2012: tego dnia odcinek Piechowice - Szklarska Poręba Górna został zamknęty dla ruchu przez remontem, od Szklarskiej Poręby Górnej do Czech przewozy obsługiwały motoraki serii 810 GW Train Regio (wcześniej Viamont). Od rozkładu jazdy obowiązującego od 11.12.2011 odcinek Szklarska Poręba Górna - Harrachov/Kořenov jest obsługiwany wyłącznie czeskimi pojazdami.

Niespodziewanie wieczorem 10.09.2015 pojawił się SA135-003 w duecie z SA134-004 jako KD69879 Rudawy i odjechał rankiem następnego dnia w obsłudze KD69828

Zdjęcia SA135 w galerii KwSzP.Info:

Aktualizacja 15.10.2015