Tabor kolejowy spotykany w Szklarskiej
Porębie w 1985/86 roku.
Rozkład z roku 1985 (
tabela) był ostatnim z planową obsługą trakcją
parową (TKt48),
większość pociągów prowadzonych była już przez lokomotywy spalinowe
dwóch
serii: SP45 i SU46.
Poniżej wykaz lokomotyw przypisanych do pociągów, wymienionych w
nagłówkach tabel służbowego rozkładu jazdy, zeszyt VI-4.
Pociągi 2216 i 2219 składały się z wagonów (pięciu) pociągu
pośpiesznego z/do
Gdyni (czynny podsył), skład warszawski czekał w Szklarskiej
Porębie Górnej,
jedynie jego lokomotywy były podsyłane luzem (rano jako LS17 zjeżdzała
SU46, wieczorem wysyłana była TKt48 (L17)). Wynikało to z ograniczonej
pojemności stacji Szklarska Poręba Górna, w czasie gdy wciąż prowadzony
był ruch pociągów towarowych. Rano można tam było zatem spotkać dwie
maszyny SU46
Pozostałe pociągi prowadzone były wagonami (trzema, według
obciążenia lokomotywy) typów 120A i
43A.
Podziękowania dla Marcina Rottera za udostępnienie służbowego rozkładu
jazdy.