Lokomotywa elektryczna serii 163 

Producent Škoda Pilzno
Lata produkcji 1984-1992
Długość całkowita 16,8 m
Masa służbowa 84 t
Układ osi Bo'Bo'
Moc ciągła 3000 kW
V max
120 km/h
Dodatkowe informacje: Wikipedia 

Lokomotywy serii 163 (wówczas E499.3) zostały wyprodukowane dla kolei czechosłowackich i przejęte przez České dráhy.
Przewozy Regionalne od października 2012 rozpoczęły wynajem lokomotyw 163 od ČD i zatrudniły je w obsłudze pociągów dalekobieżnych, w tym przy pociągach Kamieńczyk i Mamry do Jeleniej Góry. Wraz z otwarciem po remoncie linii do Szklarskiej Poręby przedłużono relacje tych pociągów. Pierwszą spotkaną była 163 041-7 w dniu 17.11.2013.
Pociąg Mamry do Olsztyna był prowadzony wyłącznie lokomotywami 163, Kamieńczyk do Poznania zamiennie EU07 lub EN57.
Od wejścia w życie rozkładu jazdy obowiązującego od 14.12.2014 pociąg Mamry został zlikwidowany, zaś do obsługi Kamieńczyka trafiły lokomotywy EP07P. Po likwidacji połączeń InterRegio w sierpniu 2015 Przewozy Regionalne zwróciły dzierżawione lokomotywy.
W ciągu roku służby na linii do Szklarskiej Poręby spotkać można było następujące pojazdy:
163 021-9 Małgosia
163 022-7 Ela
163 026-8 Gabrysia
163 028-8
163 029-2 Beata
163 030   Agata
163 034-2 Helena
163 035-9 Zosia
163 040-9 Edyta
163 041-7 Kamila
163 042-5 Oliwia
163 044-1
163 045-8 Wanda
163 046-6 Kasia


Więcej zdjęć lokomotyw 163 w galerii KwSzP.Info
 
Aktualizacja 05.01.2016