Lokomotywa elektryczna
serii 163
Producent |
Škoda Pilzno |
Lata produkcji |
1984-1992 |
Długość całkowita |
16,8 m |
Masa służbowa |
84 t
|
Układ osi |
Bo'Bo' |
Moc ciągła |
3000 kW |
V max
|
120 km/h
|
Dodatkowe informacje:
Wikipedia
Lokomotywy serii 163
(wówczas E499.3) zostały wyprodukowane dla kolei czechosłowackich i
przejęte przez České dráhy.
Przewozy Regionalne od
października 2012 rozpoczęły wynajem lokomotyw
163 od ČD i zatrudniły je w obsłudze pociągów dalekobieżnych, w tym przy pociągach
Kamieńczyk i
Mamry do Jeleniej
Góry. Wraz z
otwarciem po remoncie linii do
Szklarskiej Poręby przedłużono relacje tych pociągów. Pierwszą
spotkaną była 163 041-7 w dniu 17.11.2013.
Pociąg
Mamry do Olsztyna był prowadzony wyłącznie lokomotywami 163,
Kamieńczyk do Poznania zamiennie
EU07 lub
EN57.
Od wejścia w życie rozkładu jazdy obowiązującego od 14.12.2014 pociąg
Mamry został zlikwidowany, zaś do obsługi Kamieńczyka trafiły
lokomotywy EP07P. Po likwidacji połączeń InterRegio
w sierpniu 2015 Przewozy Regionalne zwróciły dzierżawione lokomotywy.
W ciągu roku służby na linii do Szklarskiej Poręby spotkać można było następujące pojazdy:
163 021-9 Małgosia
163 022-7 Ela
163 026-8
Gabrysia163 028-8
163
029-2
Beata163 030 Agata
163 034-2 Helena
163 035-9 Zosia
163 040-9 Edyta
163 041-7 Kamila
163 042-5
Oliwia163 044-1163 045-8 Wanda
163 046-6
Kasia
Więcej zdjęć lokomotyw 163 w galerii KwSzP.Info
Aktualizacja 05.01.2016