Szklarska Poręba Górna Görlitz88
Szklarska Poręba Górna 15.04.2018
Wagon Görlitz88 50 51 26-08 041-3 B16mnopux w malowaniu Polregio w składzie R67900 Kamieńczyk do Poznania.

Aktualności:

16.04.2018 PKP PLK podpisały umowę na inwestycje w ramach usprawnienia komunikacji w aglomeracji jeleniogórskiej:
- budowa przystanku Jelenia Góra Zabobrze
- budowa przystanku Jelenia Góra Przemysłowa
- nowy peron na przystanku
Jelenia Góra Cieplice
- nowe perony na stacji
Jelenia Góra Sobieszów

Nowe przystanki kolejowe w Jeleniej Górze

16.04.2018 Od 14 kwietnia funkcjonuje dogodne połączenie Pragi z Harrachovem pociągiem pośpiesznym, skomunikowane z pociagami z/do Szklarskiej Poręby (i kierunku Wrocławia).

31.03.2018 W dniach 7-14 maja na linii prowadzona będzie wymiana szyn, w tym okresie na całym odcinku Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna uruchomiona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Jedynym nieodwołanym pociągiem jest TLK Rozewie. Komunikat PKP IC

18.03.2018 Gmina Piechowice na własny koszt musi rozebrać dwa wiadukty kolejowe nad linią Jelenia Góra – Szklarska Poręba. To ostateczny wyrok sądu administracyjnego, kończący czteroletnią batalię sądową pomiędzy gminą a koleją. Samorząd zabezpieczył w tegorocznym budżecie na ten cel kwotę 650 tys. zł.
Więcej na: TVP3 Wrocław, Radio Wrocław, Nowiny Jeleniogórskie

(starsze aktualności)

Najnowsze fotografie w galerii:

Fotorelacje:
Remont odcinka Piechowice - Szklarska Poręba Górna 2012-2013
Wznowienie ruchu pociągów po remoncie na odcinku Piechowice - Szklarska Poręba Górna 16-17.11.2013
Zamknięcie odcinka Piechowice - Szklarska Poręba 26.11.2013 - 13.01.2014
Zawody Pucharu Świata w biegach narciarskich Jakuszyce 18.01.2014
Przed Wielkanocą - 19.04.2014
Ostatni dzień wakacji - 31.08.2014

Linia kolejowa prowadząca przez Szklarską Porębę zwana jest "Koleją Izerską", spotyka się też określenie "Zackenbahn", fachowcy posługują się terminem "linia 311". Pochodzenie i kwestię poprawności tych nazw opisuje artykuł "Linia przez Szklarską Porębę - Kolej Izerska? Zackenbahn?"

Ze względu na kręty profil trasy i małe promienie łuków, na odcinku linii kolejowej Szklarska Poręba Górna - granica państwa szczególnie zaznacza się problem wzmożonego zużywania szyn oraz zestawów kołowych. O ograniczeniu tego zjawiska w artykule "System smarowania szyn na linii Szklarska Poręba Górna - granica państwa"

O historii połączenia przez Szklarską Porębę przeczytać można w artykule "Kolejowe początki", oraz w rozdziale o dziejach linii (pdf) z książki
"Kolej w Szklarskiej Porębie"

Seminarium popularno - naukowe „Kolej Izerska w aspektach historycznym, turystycznym i technicznym” 11.07.2014

eXTReMe Tracker